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111153金光佛三大航空公司调理里程累积规范(图

发表日期:2019-05-21 07:37

  高端经济舱赞美升舱的Z舱按原付费舱位累积里程,高端经济舱赞美机票的Z舱不成累积里程。高端经济舱付费机票的Z舱按高端经济舱程序累积里程,累积比例为110%,累积升级航段数为1个。公司调理里程累积规范(图)记者从调治后的计划领悟到,尽量合用领域和全体条目存正在不同,然则三家航空公司同等降低了积分累积及兑换的门槛。南方日报讯(记者/蔡华锋)东方航空、南方航空、中国国航不日先后宣告了常搭客里程累积程序调治计划。国航还将于2010年12月31日终止一系列促销赞美计谋,搜罗会员正在官网初次修设兑奖受让人名单,可一次性获赠500公里;新会员首飞国航实践承运航班,可一次性获赠1500公里;会员抉择电子邮件事势授与里程账单,可一次性获赠600公里;会员抉择手机客户端供职,可一次性获赠800公里等。国航旧章程“会员累积里程达2万公里或4个定级航段时,即具备初次兑奖资历,可兑换赞美机票、赞美升舱或‘知音商城’的产物”,现批改为“会员累积里程达4个定级航段时,即具备初次兑奖资历,可兑换赞美机票、赞美升舱或‘知音商城’产物”。据悉,东航、南航、国航循序通告,东航对2010年10月31日(含)自此的航班启用新的舱位机合和界说,以及新的积分累积及兑换章程;南航调治了2010年10月31日自此全盘国际国内航班G/Z舱里程累积程序;国航则调治了2010年10月15日自此的兑奖门槛和兑奖受让章程。南航明珠会员乘坐全盘以“CZ”为航班号的南航航班时,按以下程序累积:甲第舱(F、A、P1)累计比例为程序里程的150%,升级里程为150%,升级航段数为2个;公事舱(C、二中二赔多少!D)累计比例为程序里程的130%,升级里程为130%,升级航段数为2个;经济舱G舱团结按经济舱程序举办里程累积,累积比例为40%。东航、南航更以新章程胀动常搭客进货高价位机票、乘坐高端经济舱,节减对6折以下低价机票的需求。111153金光佛三大航空东航、南航明显以新章程指示常搭客进货高价位机票、111153金光佛乘坐高端经济舱,节减对低价机票的需求。东航(上航)新的航班积分累积章程是,甲第舱的F/P舱累积比例为程序里程的200%,公事舱C/J/Z/O/W(国际)为程序里程的150%,经济舱Y舱为程序里程的125%、K(国际)/B/E/H舱为程序里程的100%、L/M/N/R/S/V/T舱为程序里程的50%,A/D/I/U/X/Q/K(国内)/W(国内)/G舱(对应6折以下机票直至免票)不成累积积分。目前,东航不行累积积分的舱位只限于A/D/U/I/Z舱;T/Q/W/X/G舱累积比例为程序里程的30%,L/M/N/R/S/V舱累积比例为程序里程的80%。

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